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真不用老盯着汉兰达,这21w就配四驱的豪车,其实更强,不比GLC差

在国内汽车品牌中,据说增长最快的是吉利。它于1997年开始进入汽车领域。经过十年的发展,它收购了豪华汽车品牌沃尔沃。蛇吞下之后,吉利汽车沃尔沃的资源不断推出高品质的SUV和传统的家用车。在短短几年内,它一直主导着国内汽车市场。然后它推出了国内独立的豪华车品牌,这是一帆风顺的。似乎是国产汽车吉利都在崛起的希望。然而,乘坐国内汽车的希望可能是红旗。红旗是高端奢侈品的定位。红旗H5是B级轿车,吹响了革命性的号角。在短短一年左右的时间里,它就在汽车市场。在红旗H5的地方,除了红旗H7这款C级车进入了中国人的眼前,红旗也看到了国内SUV进入高端市场的希望,已经推出了两款红色国旗HS5和红旗HS7 SUV该车型完全打开了国产汽车的序幕,可以在不依赖价格的情况下与合资汽车竞争。看着红旗第一辆越野车的红旗HS5,没有必要盯着汉兰达,而210,000配备了四驱豪华车,这并不比GLC差。

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红旗HS5位于豪华中型SUV中。梅赛德斯 - 奔驰GLC和奥迪Q5L等豪华SUV的售价与丰田汉兰达和大众Tiguan的合资SUV相同。红旗HS5长而宽的车身尺寸是4760 * 1907 * 1700mm,虽然长度,宽度和高度都比汉兰达完全好,红旗HS5的车身尺寸如果是普通的国产SUV,那一定是合适的劣势,但红旗HS5这是一个奢侈的定位。追求超大的身体,它显示出自己的内疚和缺乏力量。有几款豪华SUV,如GLC和奥迪Q5L。显然不需要红旗HS5。因为2870mm的轴距代表了比Hallanda更大的空间,看起来嘲笑Highlander是一个愚蠢的大人物。红旗HS7的轴距尺寸加上汽车的高度和宽度,内部空间并不比梅赛德斯 - 奔驰GLC差。

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然后在功率方面,红旗HS5配备了新开发的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为340牛米。传动部分与6速自动手动变速箱均匀匹配。虽然这种动力无法与奥迪Q5L和梅赛德斯 - 奔驰GLC的高2.0T车型相媲美,但即使与汉兰达相比,它也足以粉碎2.0T车型。与此同时,由于红旗HS5的体重仅为1.75t-1.8t,这比汉兰达轻。除了理论上比汉兰达更省油,红旗HS5实际上比汉族表现更好。兰达更强大。最快的8.2S已经完成了100公里的加速,并且它比Highlander快得多。红旗HS5似乎正在与Highlander交谈,愚蠢的大追逐我。

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与此同时,红旗HS5的车身重量比汉兰达轻,但它是一种高强度的车身结构,具有1500MPa强度的热成型钢保持架结构,整车高强度钢的应用比例超过60%和汉兰达在击球后更难以知道。加上红旗HS5全车保护6个安全气囊,被动安全,无需担心。与此同时,红旗HS5还具有AEB主动制动系统。车速低于75km/h以避免碰撞。轮胎压力显示,线路辅助,车道偏离警告系统,车道保持辅助系统,道路交通识别和疲劳驾驶提示是主动安全。配置也很容易获得,因此红旗HS5比汉兰达和梅赛德斯 - 奔驰GLC更加活跃。

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其次,在舒适性和操控性方面,红旗HS5采用麦弗逊式前独立+后部多连杆独立悬架结构,舒适性和机动性。机箱调整无论是软还是硬都无关紧要。由于红旗HS5与梅赛德斯 - 奔驰GLC相同,具有悬挂式软硬变速功能,加上红旗HS5人体工学皮革/Alcantara混合座椅,柔软且支撑到位,空气净化系统有效保持车内空气清新,每一个嘴巴这是一个早晨般的享受,所以红旗HS5的乘坐舒适性完全是豪华车的标准,而汉兰达很难匹配。与此同时,红旗HS5还配备了新一代BhlerWarner的及时四轮驱动系统,该系统通过电磁力控制多片离合器结构的限滑差速器,并灵敏地将动力传递到后部轴,提高车身的稳定性和操控性。此外,凭借敏感的电子动力转向系统以及软硬变速悬架,Highlander和Mercedes-Benz GLC不会丢失红旗HS5的操控性。红旗HS5的最小离地间隙为200mm,因此红旗HS5具有一定的越野性能。

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最后,在配置方面,红旗HS5拥有360度全景图像,全速自适应巡航,5种驾驶模式切换,自动停车,自动停车,开放式全景天窗,电动行李箱,遥控启动功能,皮革功能方向盘(带移位) ,加热,记忆功能),12.3英寸液晶仪表,手机无线充电功能,前座加热和通风,后座加热,后座椅靠背调节,12.3英寸液晶触摸屏,汽车网络,BOSE 12扬声器,LED前雾灯,多色内饰氛围灯,大灯延时关,前排多层隔音玻璃等高端豪华配置,全面整合,无论是汉兰达还是奔驰GLC都不是红色的对手国旗HS5。

简而言之,红旗HS5是中国为数不多的豪华SUV之一。整车质量和产品实力都有能力与合资SUV和BBA等豪华SUV竞争。而红旗HS5依旧是21万辆配备四驱豪华车,整体来看并不一定是梅赛德斯 - 奔驰GLC的差异,强于丰田汉兰达,它专为中国式的新高级感受而设计习俗,真正了解高尚人士的感受。